בעוד שבעבר טיסות היו הדרך היחידה לקצר מרחקים בין ערים ומדינות, שנת 2025 מוכיחה שהעתיד שייך למסילה. לפי המומחים של Railways אשר סוקרים רכבות בעולם, רכבות מהירות הפכו לסמל של עוצמה טכנולוגית, יעילות אנרגטית ונוחות מקסימלית.
מהטכנולוגיה המהפכנית של הריחוף המגנטי (Maglev) בסין ועד לרכבות ה-TGV המיתולוגיות של צרפת – הנה סקירה מקיפה של עשר הרכבות המהירות ביותר בעולם כיום, המהירויות שהן מגיעות אליהן, והטכנולוגיה שדוחפת אותן קדימה.
10 הרכבות המהירות בעולם בשנת 2025
Shanghai Maglev (סין)
מהירות תפעולית: 431 קמ"ש מהירות שיא: 501 קמ"ש
הרכבת המהירה בעולם אינה נעה על גלגלים, אלא "מרחפת" על גבי שדה מגנטי עוצמתי. ה-Shanghai Maglev מחברת בין נמל התעופה הבינלאומי פודונג למרכז העיר שנגחאי כאשר מרחק של כ-30 קילומטרים עובר בתוך כ-7 דקות בלבד. הטכנולוגיה מבטלת את החיכוך עם המסילה, מה שמאפשר לה להגיע למהירויות פנומנליות בשקט מופתי ובחלקות יוצאת דופן.
CR400AF Fuxing (סין)
מהירות תפעולית: 350 קמ"ש מהירות שיא: 420 קמ"ש
בניגוד ל-Maglev, הפוקסינג (Fuxing) היא רכבת קונבנציונלית הנעה על מסילות ברזל כאשר היא מהווה את חוד החנית של רשת הרכבות המהירות הגדולה בעולם. הרכבת מחברת בין בייג'ינג לשנגחאי ומציעה נוחות של מחלקה ראשונה במטוס, כולל טעינה אלחוטית ומסכי מגע לכל נוסע. לפי המומחים של Railways, זוהי הרכבת המהירה ביותר בעולם שאינה פועלת בשיטת הריחוף המגנטי.
TGV M (צרפת)
מהירות תפעולית: 320 קמ"ש מהירות שיא: 574.8 קמ"ש (בניסוי מיוחד)
צרפת היא החלוצה של הרכבות המהירות באירופה, כאשר מבין כל הרכבות המהירות בצרפת, הדגם החדש, TGV M, שנכנס לשימוש נרחב ב-2024-2025, מציע לא רק מהירות אלא גם קיימות כאשר הוא ניתן למיחזור ב-97% וצורך 20% פחות אנרגיה מקודמיו. ה-TGV מחזיקה בשיא העולם ההיסטורי לרכבת על גלגלים (בניסוי מיוחד) – אך, בשירות רגיל היא מוגבלת ל-320 קמ"ש כדי לשמור על בטיחות ויעילות.
Shinkansen סדרת E5/H5 (יפן)
מהירות תפעולית: 320 קמ"ש
השינקנסן (Shinkansen) או רכבת הקליע המקורית, היא מופת של דייקנות ובטיחות. מאז השקתה בשנות ה-60, לא נרשמה אף תאונה קטלנית כתוצאה מהתנגשות או ירידה מהפסים. סדרת E5, עם האף הארוך והמפורסם שלה שנועד למנוע "בומים" על-קוליים בכניסה למנהרות, מחברת בין טוקיו לצפון יפן במהירות מסחררת ובנוחות חסרת פשרות.
הדייקנות הגרמנית: ICE 4 (גרמניה)
מהירות תפעולית: 300-330 קמ"ש
ה-InterCity Express (ICE) של חברת Deutsche Bahn אשר מפעילה אינספור רכבות בגרמניה, הוא עמוד השדרה של התחבורה בגרמניה ובאירופה המרכזית. הדגמים החדישים ביותר פועלים במהירות גבוהה במיוחד בקווים כמו רכבת מברלין למינכן או רכבת מפרנקפורט לפריז. ה-ICE מצטיינת בעיצוב פנים אלגנטי וחלונות פנורמיים המאפשרים ליהנות מהנוף הכפרי במהירות שיא.
AVE S-103 (ספרד)
מהירות תפעולית: 310 קמ"ש
ספרד מחזיקה ברשת הרכבות המהירות השנייה בגודלה בעולם (אחרי סין). ה-AVE (Alta Velocidad Española) מקצרת את הנסיעה עם רכבת ממדריד לברצלונה לפחות משלוש שעות. רכבות בספרד מיוצרות על ידי סימנס ומבוססות על טכנולוגיית ה-ICE הגרמנית – אך, הותאמו לאקלים ולתנאים הספרדיים עם דגש על עמידה בזמנים (לפי המומחים של Railways, החברה מתחייבת להחזר כספי מלא על איחור של דקות ספורות!).
Frecciarossa 1000 (איטליה)
מהירות תפעולית: 300 קמ"ש מהירות שיא: 400 קמ"ש
איטליה היא אחת המדינות הבודדות שבהן קיימת תחרות חופשית על המסילות. ה-Frecciarossa (החץ האדום) היא רכבת מרהיבה בעיצובה, המשלבת סטייל איטלקי עם מהירות עוצמתית. קווי רכבת מרומא לפירנצה, רכבת ממילאנו לנאפולי או רכבת מונציה למילאנו מופעלים על ידי הרכבת אשר נחשבת לאחת השקטות בעולם.
KTX-Eum (דרום קוריאה)
מהירות תפעולית: 260-305 קמ"ש
דרום קוריאה הצטרפה למועדון הרכבות המהירות בתחילת שנות ה-2000 עם טכנולוגיה צרפתית, אך כיום היא מייצרת רכבות כחול-לבן (או כחול-אדום). ה-KTX מקצרת את הנסיעה מסיאול לקצה הדרומי של המדינה לשעתיים וחצי בלבד. הדגמים החדשים של רכבת KTX-Eum שמים דגש על נגישות וטכנולוגיית בינה מלאכותית לניהול תנועת הנוסעים.
Al Boraq (מרוקו)
מהירות תפעולית: 320 קמ"ש
מרוקו היא המדינה האפריקאית היחידה ברשימה כאשר ה-Al Boraq (על שם היצור המיתולוגי עליו רכב מוחמד) מחברת בין קזבלנקה לטנג'יר. מדובר בקו רכבת מהיר שנבנה בשיתוף פעולה עם צרפת, והוא קיצר את זמן הנסיעה מ-5 שעות לשעתיים ורבע. לפי המומחים של Railways, הצלחת הפרויקט הפכה למודל עבור מדינות מתפתחות אחרות ברחבי העולם.
YHT (טורקיה)
מהירות תפעולית: 250-300 קמ"ש
טורקיה השקיעה מיליארדים בעשור האחרון בחיבור פסי רכבת מאנקרה לאיסטנבול. רכבות ה-YHT (Yüksek Hızlı Tren) מיוצרות ברובן על ידי חברת CAF הספרדית וסימנס הגרמנית. הרכבות מציעות חוויית נסיעה מודרנית וזולה משמעותית מטיסות פנים, מה שהפך אותן ללהיט בקרב המקומיים והתיירים כאחד.
לסיכום, הרכבות המהירות בעולם הן הרבה יותר מצעצוע טכנולוגי. לעיתים קרובות, הרכבות מאפשרות נסיעה ממרכז עיר למרכז עיר (ללא צורך בנסיעות ארוכות לשדות תעופה רחוקים), אינטרנט אלחוטי יציב, חופש תנועה בתוך הקרונות וחשיבה סביבתית עם פליטת פחמן נמוכה ב-90% לעומת מטוסים.
בפעם הבאה שאתם מתכננים טיול באירופה, אסיה או אפריקה – בדקו אם יש רכבת מהירה במסלול שלכם. החוויה של לצפות בנוף חולף במהירות של 320 קמ"ש עם כוס קפה ביד היא משהו ששום מטוס לא יכול להשתוות אליו.
המאמר נכתב בשיתוף עם Railways אשר משווים מחירים מול 270+ חברות רכבת באירופה, ארצות הברית והמזרח הרחוק.